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　　2021年中歐班列(西安)運(yùn)輸車(chē)數(shù)突破2萬(wàn)車(chē) 至歐洲貨運(yùn)量激增

　　中新網(wǎng)西安2月22日電 (記者 張遠(yuǎn))滿載果汁、塑料制品、生活用品等50車(chē)貨物的X9041次中歐班列(西安)，22日從西安局集團(tuán)公司新筑車(chē)站駛出開(kāi)往霍爾果斯，標(biāo)志著2021年中歐班列(西安)運(yùn)輸數(shù)量突破2萬(wàn)車(chē)大關(guān)，同比增長(zhǎng)52.3%。

　　在全球疫情形勢(shì)下，中國(guó)至歐洲的各類物流運(yùn)輸通道不同程度受到影響。期間，中歐班列作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊(duì)”，為保障中歐及沿線國(guó)家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定，充分發(fā)揮中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和內(nèi)需潛力，構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局發(fā)揮了重要作用。

　　隆基股份采購(gòu)總監(jiān)馬帥介紹：“能夠在疫情影響下，按時(shí)將產(chǎn)品交付到客戶手中，對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要。中歐班列在時(shí)效和成本控制、運(yùn)輸安全性、供應(yīng)鏈保障等方面，為我們提供了一個(gè)非常好的通道。現(xiàn)在，中歐班列已經(jīng)成為我們交付歐洲客戶的常態(tài)化物流方式”。

　　據(jù)介紹，2021年開(kāi)行的中歐班列(西安)運(yùn)送貨物主要以汽車(chē)配件、光伏產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、日用百貨、防疫物資為主。其中開(kāi)往德國(guó)、波蘭、立陶宛等歐洲國(guó)家的貨物運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)168%，為中歐班列沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了可靠保障。

　　為了保證中歐班列(西安)常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行，西安局集團(tuán)公司實(shí)行“按企所需、一車(chē)一案”，根據(jù)企業(yè)客戶備貨和運(yùn)輸需求，提供“定制化”方案。積極承接國(guó)內(nèi)海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移到中歐班列(西安)的貨源，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸方案，縮短列車(chē)裝卸組織及中轉(zhuǎn)掛運(yùn)時(shí)間，提升中歐班列(西安)開(kāi)行效率。

　　目前西安至歐洲往返的“公共班列”每天常態(tài)化開(kāi)行4列，開(kāi)行“德國(guó)快線”，將班列全程運(yùn)輸時(shí)間由15至18天壓縮到10至12天。依托西安鐵路集裝箱中心站鐵路集散優(yōu)勢(shì)和新筑物流基地“碼頭”作用，聯(lián)合西安國(guó)際港務(wù)區(qū)拓展糧食、板材、電器等回程穩(wěn)定貨源，打造西安新筑中歐班列集結(jié)中心，為中歐班列貨物集散提供良好的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸條件。(完)

　　【編輯：黨田野】