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　　交通出行是重大民生工程，事關(guān)人民群眾的幸福指數(shù)。西安經(jīng)開區(qū)以十四運會為契機，以改善轄區(qū)出行環(huán)境、提升市民群眾幸福感為目標(biāo)，扎實推進(jìn)交通優(yōu)化提升工作。

　　智慧城市的“新名片”

　　在西安經(jīng)開區(qū)，有一位“貼心朋友”，在這里可以購買飲品、農(nóng)產(chǎn)品，可以掃碼取用雨衣、充電線等應(yīng)急物品，通過電子屏幕還能查詢經(jīng)開政務(wù)、閱讀報刊，甚至還配備了共享單車和分類垃圾桶，簡直沒有它做不到，只有你想不到。

　　它就是西安經(jīng)開區(qū)基于“智慧城市”和“服務(wù)民眾”理念，將智能設(shè)備與多種便民設(shè)施相結(jié)合的智慧云亭。智慧云亭是一種集互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)、自助式電子商務(wù)、智能充電等技術(shù)于一體的公用信息網(wǎng)絡(luò)自助服務(wù)綜合站點，是智慧城市公共服務(wù)信息系統(tǒng)的重要組成部分。

　　作為一種精細(xì)化的便民服務(wù)設(shè)施，西安經(jīng)開區(qū)的智慧云亭被細(xì)分為綜合云亭和普通云亭。在空間較大的區(qū)域設(shè)置的綜合云亭可提供掃碼取物、購買、查詢等五大類十五項服務(wù)，在較小空間位置設(shè)置的普通智慧云亭，融合設(shè)置定位地圖導(dǎo)視服務(wù)，設(shè)置分類環(huán)保垃圾箱，還可為公共自行車遮陽避雨。

　　為更好地迎接十四運會，滿足市民信息服務(wù)需求，西安經(jīng)開區(qū)采取“試點先行、分批建設(shè)、逐步增加”原則，大力推廣智慧云亭應(yīng)用服務(wù)。目前累計完成5批65個點位備案審批，安置投入使用55個，其余點位正在逐一安裝，將盡快投入使用。

　　錯時共享停車 緩解停車難題

　　隨著經(jīng)濟發(fā)展，人民生活質(zhì)量提高，私家車越來越多，現(xiàn)如今，停車難問題持續(xù)困擾著有車一族，也成為城市治理的一大難題。西安經(jīng)開區(qū)按照《西安市中心城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動方案(2020-2022年)》要求，全面摸排轄區(qū)停車資源，提出以共享停車、優(yōu)惠停車、海綿停車位為核心的綜合方案，減緩區(qū)域內(nèi)的停車壓力。

　　在西安經(jīng)開區(qū)的一系列舉措中，錯時共享停車場為群眾出行帶來極大便利。上半年，長和上尚郡地下停車場3618個停車位實行全天對外開放；漢神廣場周邊將1100個停車位按照每小時1.5元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行夜間錯時優(yōu)惠對外開放；呂小寨立交利用橋下閑置空間建設(shè)公共停車場，開放停車位423個。這些車位極大緩解了周邊市民群眾的停車難題和交通擁堵問題。

　　隨后，西安經(jīng)開區(qū)持續(xù)挖掘錯時共享停車點位，為有效緩解長樂東苑回遷小區(qū)周邊停車難問題，深入摸排，積極溝通周邊企業(yè)將內(nèi)部停車場對外開放。如今，火車北客站公交停保場立體停車庫已完成對外開放，有效保障長樂東苑D區(qū)居民停車問題。

　　十四運會重點路段舊貌換新顏

　　隨著十四運會臨近，西安經(jīng)開區(qū)多條十四運會重點道路舊貌換新顏，尤其是“17+25”迎賓涉賽線路，已完成全部交通指路標(biāo)志改造提升。截至目前，新增明光路標(biāo)志牌36塊、施劃標(biāo)線4000平米，新建8米F型標(biāo)志牌桿10套；完成未央路、鳳城八路、元朔大道、秦漢大道、明光路等重點路段指路標(biāo)牌更換443塊；對尚宏路、草灘八路、經(jīng)開七幼學(xué)校周邊交通標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行補充調(diào)整，并完成未央路、鳳城八路、鳳城四路、明光路等重點路段標(biāo)線施劃43909平方米。

　　此外，西安經(jīng)開區(qū)累計完成未央路、鳳城八路、行政中心等重點路段無障礙坡道改造提升639個、無障礙公交港灣34個及運動公園周邊盲道210平方米；十四運會運動場館及酒店周邊十字路口人行信號燈已全部改造完畢并投入使用，本月還將加裝盲人提示音48處。

　　北客站樞紐工程 周邊道路優(yōu)化

　　北客站樞紐工程(一期)已于6月底正式通車，西安經(jīng)開區(qū)結(jié)合北客站樞紐工程要求，對元朔大道、建元路、明光路等周邊道路進(jìn)行優(yōu)化提升，重新組織交通流線設(shè)計，對現(xiàn)有標(biāo)志、標(biāo)線、隔離護(hù)欄等交通設(shè)施優(yōu)化改造，構(gòu)建“東西雙環(huán)高架+地面調(diào)節(jié)通道”系統(tǒng)，實現(xiàn)“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”流線，消除左側(cè)落客、繞行進(jìn)站的安全隱患，打造快捷高效的綜合交通樞紐。

　　隨著北客站樞紐通車及周邊規(guī)劃線路打通，附近車流量快速提升，道路兩側(cè)機動車亂停亂放現(xiàn)象凸顯。為妥善解決周邊居民停車難題，西安經(jīng)開區(qū)利用奧達(dá)文景觀園東、西區(qū)中間閑置用地設(shè)臨時停車場，通過嚴(yán)管重罰、建立“城管+交警”協(xié)同作戰(zhàn)機制，不斷完善區(qū)域內(nèi)靜態(tài)交通體系�，F(xiàn)已開放臨時停車位260個，有效提升北客站周邊道路通行環(huán)境。

　　隨著北客站樞紐通車及周邊規(guī)劃線路打通，附近車流量快速提升，道路兩側(cè)機動車亂停亂放現(xiàn)象凸顯。為妥善解決周邊居民停車難題，西安經(jīng)開區(qū)利用奧達(dá)文景觀園東、西區(qū)中間閑置用地設(shè)臨時停車場，通過嚴(yán)管重罰、建立“城管+交警”協(xié)同作戰(zhàn)機制，不斷完善區(qū)域內(nèi)靜態(tài)交通體系。現(xiàn)已開放臨時停車位260個，有效提升北客站周邊道路通行環(huán)境。

　　建地下通道 “過街不再難”

　　隨著慢行交通發(fā)展，人流量逐年增加，行人過街難問題日益受到重視。為減少行人過街安全隱患，使人行立體過街設(shè)施建在真正需要的地方，西安經(jīng)開區(qū)結(jié)合轄區(qū)實際，在鳳城十二路建設(shè)人行地下通道，加快慢行交通發(fā)展。

　　鳳城十二路地下通道位于鳳城十二路與系統(tǒng)高速城市段(未央南收費站-渭河南岸)路口南側(cè)，平面形式采用工字形布局，地道共設(shè)四個出入口，主通道凈寬7米，凈高3.3米，長62.2米，建筑面積約1562平方米，目前地下通道已完成主體建設(shè)并完成初次驗收，計劃8月中旬投入使用。

　　下一步，西安經(jīng)開區(qū)將結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，進(jìn)一步緩解轄區(qū)停車壓力，持續(xù)對道路交通進(jìn)行優(yōu)化提升，加快區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾出行，為迎接十四運會、提升人民生活品質(zhì)奠定堅實基礎(chǔ)。(西安經(jīng)開區(qū))