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　　近日，中建安裝華西公司西鳳智能收酒與勾酒項目收酒系統(tǒng)順利通過驗收，標(biāo)志著西鳳老廠區(qū)5個車間“瓊漿玉液”的收酒工作邁入智能化2.0時代。

　　“西鳳智能收酒與勾酒項目收酒系統(tǒng)項目是要在西鳳酒廠廠區(qū)內(nèi)架設(shè)管道群，在不影響酒廠生產(chǎn)的前提下將釀酒車間、儲酒車間、勾兌車間、成品包裝車間串聯(lián)起來，實現(xiàn)智能化收酒”，項目執(zhí)行經(jīng)理楊亮介紹，“管線布置需在不影響車間正常生產(chǎn)的情況下進(jìn)行，車間正產(chǎn)生產(chǎn)時經(jīng)常會有桁車來回作業(yè)，可供施工的作業(yè)面非常有限，為將影響降低到最小，同時又能搶趕工期，項目團(tuán)隊多次與業(yè)主協(xié)商溝通，最終確定方案為每天上午車間生產(chǎn)時，項目團(tuán)隊在場外進(jìn)行支架槽鋼等的預(yù)制，下午酒廠車間停產(chǎn)時經(jīng)常安裝桁架，按期高質(zhì)完成了施工任務(wù)。我們僅用10個月就完成了電纜鋪設(shè)32萬米、配電箱裝置113臺、橋架等支設(shè)3.5萬米、酒罐配置264個的施工任務(wù)。”

　　項目屬于施工總承包，我們通過現(xiàn)場實測，發(fā)現(xiàn)酒廠902-905車間區(qū)域內(nèi)原有建筑墻柱間距大、墻體為磚墻結(jié)構(gòu)，若按照設(shè)計方提供的電力及自控橋架采用分層敷設(shè)的話，就會存在承重風(fēng)險，同時設(shè)計的2米支架也無法滿足現(xiàn)場架設(shè)要求，項目團(tuán)隊經(jīng)過專題研究討論及BIM優(yōu)化排布，提出電力及自控橋架同層敷設(shè)，支架選用10#熱鍍鋅槽鋼在車間結(jié)構(gòu)柱上安裝，并在支架固定處加150*150*10成品鋼板以保證支架穩(wěn)固性，相鄰兩支架間采用熱鍍鋅槽鋼連接，以此保證橋架的安裝需求，同時節(jié)約了空間，避免了與車間原管線的沖突。 “這個做法也得到業(yè)主方的高度肯定”， 項目總工張志遠(yuǎn)自豪地說。

　　西鳳酒廠地勢北高南低，且經(jīng)過多次改擴(kuò)建，室外管道縱橫交錯，收酒管道敷設(shè)需保證千分之二的坡度，導(dǎo)致項目在新敷設(shè)管道時經(jīng)常出現(xiàn)標(biāo)高不定、原廠區(qū)管道打架的情況，為了保證管道安裝嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行，項目團(tuán)隊認(rèn)真研究工藝管道圖紙，測量廠房之間的地面高差，多次與業(yè)主討論改變管道走向，調(diào)整管道標(biāo)高，精準(zhǔn)確保了新管道坡度在設(shè)計范圍內(nèi)，有效避免了管道出現(xiàn)積酒現(xiàn)象。

　　由于收酒系統(tǒng)是對酒廠原有制酒車間的收酒作業(yè)進(jìn)行改造升級，降低原有的人力車?yán)�的�?jīng)濟(jì)投入和時間投入，需在905車間的10個酒罐間進(jìn)程開孔焊接作業(yè)，將管道連接入酒罐，進(jìn)行收酒。因儲酒罐里有大量存酒，對開孔及焊接作業(yè)造成極大的安全威脅，項目團(tuán)隊提前跟業(yè)主協(xié)商，放空存酒，并用高壓水槍全方位不間斷清洗酒罐，同時利用排風(fēng)機(jī)持續(xù)通風(fēng)降低空氣中乙醇蒸汽濃度。作業(yè)人員嚴(yán)格遵循“先檢測、后作業(yè)”的原則，對反復(fù)沖洗后的酒罐進(jìn)行酒精濃度檢測，評估作業(yè)環(huán)境危害狀況。在確保殘留酒精濃度低于3.3%爆炸下限的情況下，進(jìn)行開孔焊接作業(yè)，并配備完善的通風(fēng)換氣設(shè)備、檢測設(shè)備、應(yīng)急救援設(shè)備和個人勞動防護(hù)用品，采用強制性通風(fēng)措施持續(xù)降低空氣中乙醇濃度，保持空氣流通，時刻保證作業(yè)人員人身安全。(中建安裝)

　　【編輯：黨田野】