中新網西安2月7日電(張遠 楊凱帆 劉龍)春節(jié)前夕，在中國鐵路西安局集團有限公司西安東車輛段洗罐所內，職工們在給一輛輛鐵路油罐車進行全方位“洗澡”，揮汗如雨。54歲的穆紀文和28歲的張雨彤就是其中的一對“老青搭檔”，兩人配合十分默契。

　　油罐車是鐵路運輸液體貨物的主要車型，主要用來裝運黏油、甲醇、輕油、原油等化工原料，按照運輸種類分為粘油罐車和輕油罐車，每次裝卸后總會有少部分裝運物殘留在罐車內部，為保證下一車貨物運輸不受污染，每次運送完成后，對油罐車進行深度清洗后才能入庫進行檢修。

　　7日一大早，洗罐所的作業(yè)平臺上冒著熱氣騰騰的蒸汽，還沒走到洗罐所，就能感覺到一股汽油味撲鼻而來。

　　洗罐作業(yè)的第一道工序是蒸汽，洗罐工首先將高溫清洗噴頭卡入罐口進行蒸洗，100℃的高壓蒸汽順著管道注入罐體內，讓附著在管壁內的殘留物質更好的脫落，方便下一步清洗。蒸洗完畢通風降溫至40℃左右，經氣體檢測達到標準后才能開始洗刷作業(yè)。

　　上午9時，洗罐工穆紀文和張雨彤穿上防靜電服，戴上防毒面罩，兩人前往洗罐作業(yè)臺開始對一輛粘油罐車的進行清洗。“一會干活一定要注意安全，身體不適就立馬吱聲！”在攀爬至洗罐作業(yè)臺時，穆紀文依舊像往常一樣叮囑著張雨彤。有著多年工作經驗的穆紀文深知安全作業(yè)的重要性，雖然兩人已經搭檔了將近8個年頭，但面對有毒物質，他時刻緊繃安全弦，對徒弟的提醒也絲毫沒有松懈。

　　雖然經過通風降溫，但罐體內還是像個“桑拿房”一樣，罐壁上掛滿了黑乎乎的油珠污漬，張雨彤借助頭燈的光亮，使用掃把、拖把對罐內殘留的油泥進行清理，不一會兒就大汗淋漓。

　　“雨彤，里邊情況咋樣？”“一切正常！”由于罐體內溫度較高，空氣含氧量較少，為確保人身安全，每隔十幾秒罐外的穆紀文就要趴在罐口處呼喊張雨彤。“罐車內外溫差往往在30℃左右，對我們作業(yè)人員的身體是一種考驗，感冒生病也是家常便飯”。一次入罐作業(yè)最長不能超過5分鐘，剛剛爬出罐體的張雨彤一邊喘著粗氣一邊擦拭著滿臉的汗水。

　　清洗不干凈的罐體，含有殘留有害氣體的罐車一旦進入檢修大庫，無異于一顆定時炸彈，遇到明火就會爆炸。在罐內作業(yè)，動作不但要求麻利，而且態(tài)度還得一絲不茍，保證罐車清洗安全萬無一失。

　　上午10時30分，兩人經過連續(xù)5、6次的爬上爬下，罐車內部順利完成清洗，來到油罐車車底，張雨桐接好真空泵將雜質排放至污水渠。10時50分，穆紀文重新登上作業(yè)臺對清洗后的罐車進行測爆試驗，并在車體上粘貼清洗合格標志，歷時近兩小時的罐車洗刷作業(yè)順利完成。

　　“看著一輛輛干凈的罐車運行在鐵道線上，辛苦很值得。”穆紀文望著遠處的一列列罐車說。

　　西安東車輛段作為西北地區(qū)重要的貨車車輛檢修基地，承擔著陜西鐵路管內所有的罐車洗刷、檢修作業(yè)。春運期間，洗罐班組預計需要清洗600余輛罐車，作業(yè)量相比平常增加一倍多。(完)

責任編輯：崔景靚