中新網(wǎng)西安4月15日電(王麗莎 劉強(qiáng))15日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載260輛新能源汽車的27002次貨物列車從新豐鎮(zhèn)車站向東駛向鄭州，這是新豐鎮(zhèn)車站今年開行的第170列汽車專列，標(biāo)志著中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”)今年以來貨物發(fā)送量突破1億噸大關(guān)。

　　截至4月14日，西安鐵路局貨物發(fā)運(yùn)量達(dá)到10241萬(wàn)噸，年累計(jì)貨物發(fā)送量位居全國(guó)鐵路第二，中歐班列單站年開行量位居全國(guó)第一，為降低全社會(huì)運(yùn)輸物流成本，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供充足的運(yùn)能保障。

　　據(jù)了解，今年以來，西安鐵路局發(fā)揮鐵路大運(yùn)量、低成本、高效率優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、大力推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，促進(jìn)貨運(yùn)“增運(yùn)上量”。為滿足市場(chǎng)對(duì)鐵路物流運(yùn)輸需求的不斷升級(jí)，按照“一日一圖”模式，動(dòng)態(tài)調(diào)整列車運(yùn)行圖，在今年4月10日最新一次調(diào)圖后，西安鐵路局貨物列車開行量達(dá)到210列，貨運(yùn)能力大幅提升。

　　同時(shí)優(yōu)化車輛取送和配空組織，加快裝車、卸車、調(diào)車進(jìn)度和效率，以卸車保裝車。截至4月14日，西安鐵路局日均裝車15429輛，累計(jì)裝車同比增加3156輛，日均卸車7645輛，累計(jì)卸車同比增加23830輛。

　　此外，組織專門團(tuán)隊(duì)到江西、鄭州等地摸清煤、焦、油等大宗物資的到達(dá)端需求，協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)端匹配供給，大力實(shí)施物流總包和合同制運(yùn)輸，實(shí)行“一項(xiàng)目一團(tuán)隊(duì)”，主動(dòng)對(duì)接上下游煤炭、鋼材、焦炭、建材、礦建等企業(yè)，深化路企合作。充分發(fā)揮浩吉、瓦日、唐包等煤運(yùn)大通道作用，對(duì)發(fā)往曹妃甸、廣州地區(qū)直通煤炭提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)價(jià)政策，對(duì)糧食等貨運(yùn)分散、運(yùn)量小的貨物，統(tǒng)一運(yùn)價(jià)下浮平臺(tái)敞開受理。

　　3月26日，滿載著30車來自順豐、京東、中外運(yùn)等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯(lián)運(yùn)班列從西安國(guó)際港站鳴笛出發(fā)，一路向西開往烏魯木齊三坪站，標(biāo)志著首趟多聯(lián)快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開行，為服務(wù)國(guó)內(nèi)快遞電商類貨物運(yùn)輸開辟了新通道。該趟班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快車組織模式，實(shí)行客車化開行，每天一班，較公路運(yùn)輸縮短5小時(shí)左右，運(yùn)輸時(shí)效提升12%。這是西安鐵路局聯(lián)合中鐵集裝箱公司開行大城市間的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”快運(yùn)班列，打造多式聯(lián)運(yùn)品牌的最新舉措。

　　3月29日，滿載著日用百貨、汽車配件、化妝品等55個(gè)集裝箱的X8155次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，一路向西開往德國(guó)杜伊斯堡，標(biāo)志著中歐班列(西安)2024年開行量突破1000列大關(guān)，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。

　　今年以來，西安鐵路局不斷加大中歐班列開行力度，目前已開通國(guó)際運(yùn)輸干線18條，實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋，構(gòu)建起了成本低、效率高、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易“黃金通道”。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)陸貨源集結(jié)，“+西歐”線路已拓展至21條，中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯。(完)

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