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時隔五年,這個國際頂級賽事重返中國!
2024年04月24日 10:51 國是直通車
4月20日,2024年F1中國大獎賽結束沖刺賽的爭奪。圖為比賽現場。 中新社記者 張亨偉 攝
4月20日,2024年F1中國大獎賽結束沖刺賽的爭奪。圖為比賽現場。 中新社記者 張亨偉 攝

  文/劉亮

  4月19日至21日,Formula1(世界一級方程式錦標賽,簡稱F1)聯(lián)想中國大獎賽在上海國際賽車場舉辦。

  今年的上海站比賽不僅標志著F1中國站時隔五年再度回歸賽歷,更迎來了F1中國大獎賽20周年的重要里程碑。

  業(yè)內人士在接受中新社國是直通車記者采訪時表示,透過國際頂級賽事在中國的舉辦,他們繼續(xù)看好中國賽事市場未來發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  F1時隔五年重回中國開跑

  F1賽事,與世界杯、奧運會并稱為全球三大頂級體育賽事。今年是F1在經歷全球疫情后,時隔五年重回中國。今年還有中國首位F1正式車手周冠宇參賽,讓本屆F1中國大獎賽更受各界熱切關注。

4月20日,2024年F1中國大獎賽結束沖刺賽的爭奪。圖為賽前周冠宇與車隊技師交流。 中新社記者 張亨偉 攝
4月20日,2024年F1中國大獎賽結束沖刺賽的爭奪。圖為賽前周冠宇與車隊技師交流。 中新社記者 張亨偉 攝

  有F1車迷表示,今年年初開票伊始,就出現空前的搶票熱潮,不少人雖提前“蹲點”,最終也遺憾未能搶得門票。

  “中國的人口體量、經濟發(fā)展以及龐大的體育粉絲群體,使中國市場對我們始終具有重要意義!盕1首席商務官普拉澤(Emily Prazer)說,中國是F1整個賽季電視觸達最廣的市場,為賽事展現了一個成熟且多元化的市場,具備巨大的品牌知名度和粉絲忠誠度,“這為我們進一步探索市場潛力、推動F1運動的發(fā)展提供了廣闊的可能性”

  在普拉澤看來,今年F1重回中國,于雙方而言是共贏。一方面,F1作為國際頂級賽事,可為中國品牌“出!焙椭芄谟畹让餍堑氖袌鐾茝V提供巨大的平臺。

  另一方面,F1中國站再度回歸賽歷,也為F1帶來諸多發(fā)展機遇,包括賽事招待、廣告合作、區(qū)域合作伙伴關系以及產品授權許可等方面的全新可能。

  賽事的舉辦,對中國主辦城市擴大品牌效應也有裨益。普拉澤稱,F1每場賽事都有自身獨特的定位和氛圍,以不同的方式將精彩賽事呈現給現場及線上的粉絲們。希望透過F1大獎賽的成功舉辦,外界能進一步看到上海等相關方面如何對賽事給予支持,以及粉絲們如何享受這場充滿速度與激情的賽事運動。

  頂級賽事背后的全球合作伙伴

  作為賽車運動的“皇冠明珠”,F1蘊含巨大商業(yè)價值,不僅年收視率曾高達600億人次,參賽車隊里更不乏國際知名車企的支持,法拉利、邁凱倫、梅賽德斯-奔馳、阿斯頓·馬丁等品牌均列其中,每一輛賽車都代表著汽車制造技術的頂尖水平。

4月20日,2024年F1中國大獎賽結束沖刺賽的爭奪。圖為起步后各車手在一號彎展開爭奪。 中新社記者 張亨偉 攝
4月20日,2024年F1中國大獎賽結束沖刺賽的爭奪。圖為起步后各車手在一號彎展開爭奪。 中新社記者 張亨偉 攝

  在高收視率和豪車陣容加持下,F1賽事每年都能吸引不少全球合作伙伴。

  “DHL對F1的支持已有超過40年的歷史,今年是DHL成為F1官方物流合作伙伴20周年,DHL已成為F1合作時間最長的全球合作伙伴!眹H知名物流企業(yè)DHL賽車運動物流負責人福勒(PaulFowler)說,目前雙方合作主要包括市場活動及物流支持兩大領域。

  據福勒介紹,在物流支持方面,F1的2024年賽季共有24站比賽,橫跨五大洲、21個國家。DHL將為每場比賽運輸重達1400噸的高值貨物,包括賽車、零件、輪胎、燃料以及廣播和招待設備等。

  福勒表示,為此,DHL組建了一支包括100名賽車物流專家的團隊,本次中國大獎賽有25人在現場支持!八麄兣cF1管理團隊和車隊密切合作,確保為比賽和官方測試等提供無縫的物流支持!

  當前,F1賽事舉辦也在關注綠色環(huán)保理念。福勒表示,DHL采用包括海運、陸運和空運在內的多式聯(lián)運物流解決方案,以減少F1物流中的環(huán)境足跡。繼去年DHL成功在F1歐洲各站賽事中使用由生物燃料驅動的卡車后,今年生物燃料卡車車隊的規(guī)模預計擴大超過一倍,達到37輛。與柴油卡車相比,每輛生物燃料卡車的碳排放量平均可減少83%。

  繼續(xù)看好中國賽事市場發(fā)展?jié)摿?/strong>

  “F1作為頂級賽車運動回歸中國,充分體現了對中國市場的重視和看好!盌HL快遞中國區(qū)市場銷售高級副總裁張浩坦言,早在2019年,F1選擇在上海舉行具有里程碑意義的第1000場大獎賽,就已充分說明了中國市場的魅力、潛力和活力。

  近期,中國官方披露的數據顯示,今年一季度中國進出口規(guī)模歷史同期首次突破10萬億元(人民幣,下同),進出口增速創(chuàng)6個季度以來新高。中國外貿形勢向好,也給包括DHL在內的國際物流企業(yè)注入更多“強心劑”。

  “中國始終是DHL快遞最重要的市場之一。我們對中國市場的發(fā)展前景充滿信心,在中國長期發(fā)展的承諾從未改變!睆埡品Q,自1980年進入中國市場以來,DHL在華累計投資已超過100億元。未來還將繼續(xù)深耕中國市場,預計至2025年,DHL快遞將累計投資超過20億元,用于無錫口岸、深圳口岸和成都口岸等重要設施擴建和升級,以及開通或加密多條至美、歐、亞的直航貨班,從而以更快的貨物處理能力和轉運時效,更充沛的運力和更靈活的航線助力中國國內企業(yè)“走出去”。

  在張浩看來,全球物流正逐漸恢復至疫情前水平。亞太地區(qū)是全球經濟最具活力的增長帶,F1中國站賽事的舉辦,不僅彰顯了賽車運動的魅力,更有助于提升當地賽事經濟發(fā)展及國際形象。期待在國際頂級賽事的推動下,中國未來繼續(xù)成為亞太和全球經濟的增長亮點。

責任編輯:王雨蜻

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