近日，在陜西安嵐高速嵐皋至陜渝界項目施工現(xiàn)場，隨著滔河隧道左線掌子面一聲炮響，安嵐高速滔河隧道左線順利貫通，標志著順利實現(xiàn)隧道雙幅貫通目標。

　　滔河隧道全長645米，位于滔河鎮(zhèn)街道，設計為雙向4車道，最大埋深約235米，隧道出口位于山體斜坡處，地形坡較陡，圍巖以強風化板巖為主，在開挖施工擾動中易產(chǎn)生掉塊、坍塌等現(xiàn)象，出洞施工難度較大，對洞口邊坡穩(wěn)定造成影響，安全風險較高。為保證隧道安全施工，項目建設者節(jié)日期間堅守崗位，通過地質(zhì)雷達等超前地質(zhì)預報方式，提高監(jiān)控量測頻率，及時分析檢測數(shù)據(jù)，掌握圍巖變形規(guī)律，研判圍巖變形趨勢，提前掌握不良地質(zhì)位置。施工過程中，采用臺階變換法及雙層小導管注漿措施安全出洞，確保隧道掘進有序、質(zhì)量可控、安全高效。

　　嵐皋至陜渝界高速公路是國家高速網(wǎng)銀百線(G69)的重要組成路段，也是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中新增的一條縱向公路，是安康向南突破巴山屏障、連通成渝經(jīng)濟區(qū)的關鍵路段。該項目的實施，對于貫徹實施西部大開發(fā)和共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，完善國家高速公路網(wǎng)、改善區(qū)域交通條件、促進沿線資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

　　安嵐高速嵐皋至陜渝界有望2025年建成通車，屆時陜西安康至重慶開州的車程將由目前的9小時縮短至2.5小時，通行時間減少70%。(總臺記者 吳成軒 何濤)

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