中新社西安9月4日電 (記者 阿琳娜)記者4日從中鐵二十局獲悉，喀麥隆當(dāng)?shù)貢r間9月4日，由中鐵二十局建設(shè)的呂—曼金公路全線瀝青路面攤鋪順利完成，標(biāo)志著呂—曼金公路主體施工全部結(jié)束。

　　據(jù)介紹，全長96.7千米、采用法國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的呂—曼金公路，是喀麥隆首都雅溫得連接北部各地區(qū)的通道，也是喀麥隆非常關(guān)鍵的民生工程。這條公路建成通車后，對提高就業(yè)、改善民眾出行條件、帶動沿線村莊城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。

　　中鐵二十局喀麥隆呂—曼金公路項目負(fù)責(zé)人時飛介紹，瀝青路面完成施工，標(biāo)志著呂—曼金公路主體施工全部結(jié)束。接下來一個月時間，將全力完成道路的標(biāo)線和標(biāo)識施工。預(yù)計2024年10月，該公路將完成所有施工。

　　2021年10月成功攬獲該項目的建設(shè)合同后，中鐵二十局項目建設(shè)團(tuán)隊精心策劃，選拔人員、籌備物資，結(jié)合項目實際，優(yōu)化設(shè)計施工方案，確保項目順利開工建設(shè)。

　　據(jù)了解，全線最長的一座涵洞總長64米，施工需要一次性澆筑混凝土1000多立方米�！斑@樣龐大的澆筑方量在當(dāng)?shù)仵r有，一旦混凝土供應(yīng)中斷或不及時，就會出現(xiàn)裂縫、強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求等質(zhì)量隱患。”時飛介紹，為確保施工質(zhì)量和安全，中喀兩國技術(shù)人員精心設(shè)計施工方案，對每個細(xì)節(jié)進(jìn)行反復(fù)設(shè)計和優(yōu)化，終于在2023年12月順利完成了這座全線最長涵洞。

　　在呂—曼金公路建設(shè)期間，中鐵二十局積極為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┕ぷ鲘徫唬�累計培養(yǎng)800多名當(dāng)?shù)厝藚⑴c項目建設(shè)。

　　據(jù)介紹，呂—曼金公路主體施工結(jié)束，讓當(dāng)?shù)孛癖姼惺艿搅诉@條瀝青公路給大家?guī)�來的變化，平坦的道路讓舒適性大大提高的同時，也大幅提升了行車安全。(完)

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