安徽|北京|重慶|福建|甘肅|貴州|廣東|廣西|海南|河北|河南|湖北|湖南|黑龍江|江蘇|江西|吉林|遼寧|內(nèi)蒙古|寧夏|青海|山東|山西|陜西|上海|四川|天津|新疆|兵團|云南|浙江

首頁 > 時政經(jīng)濟

補貼催熱市場 訂單黃牛再現(xiàn) 造車新勢力再迎交付考驗
2024年10月24日 10:55 北京日報

  本報記者 趙語涵

  “金九銀十”歷來都是汽車銷售旺季。今年,各地置換補貼政策給車市再添一把火。但部分新勢力的新車型在面對“潑天流量”時卻暴露出產(chǎn)能短板,個別品牌甚至因延期交付讓消費者錯失置換補貼,引發(fā)投訴維權(quán)事件。

  同時,自新能源價格戰(zhàn)以來鮮少出現(xiàn)的訂單黃牛再次活躍,個別熱門車型訂單在網(wǎng)上炒出了5000至10000元的高價。

  價格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、車型戰(zhàn)……火熱的新能源市場上,產(chǎn)能如今也成為競爭新熱點,考驗著家底尚不算厚的新造車品牌。

  產(chǎn)能不足

  消費者陷“交付焦慮”

  “現(xiàn)在就怕提不上車,錯過今年的置換補貼!痹(jīng)在上個月鎖單的北京市民王先生最近陷入“交付焦慮”。

  9月25日,他對小鵬汽車子品牌MONA的新車型M03進行“鎖單”。但是這輛原本能在11月提走的車,可能面臨交付延期。王先生多次致電銷售人員,對方先說不會延期,但過幾天又說將延期到12月上旬。王先生如今一提起這事兒心里就打鼓:“就怕再延期年內(nèi)提不上車,置換補貼政策就不趕趟兒了。”

  王先生的問題并非個例。在社交媒體上,不少訂購M03的車主近期紛紛吐槽正在遭遇交付延期。有些車主甚至直接被通知今年無法交付,明確無法趕上當?shù)赝瞥龅闹脫Q補貼。

  針對這一情況,小鵬汽車有關(guān)人士向本報記者確認了部分訂單延期交付的消息,稱“MONA的訂單超乎預(yù)期,在交付上確實存在一定壓力”。據(jù)稱,目前工廠已進行三次擴產(chǎn),全力保障交付,對于可能產(chǎn)生的交付延期,將以每天1500積分的標準補償用戶。然而,相比1.5萬元到2萬元的補貼金額,僅能在積分商城消費的積分讓眾多車主對小鵬的補償方案并不滿意。

  補貼催火車市后,今年剛剛推出首款車型并且訂單火爆的小米汽車、近期子品牌樂道新車訂單走俏的蔚來汽車,都一定程度面臨著交付考驗。部分地區(qū)的小米、樂道門店銷售人員已無奈表示,當前訂車可能無法趕上今年的補貼。

  為趕補貼

  購買黃牛提車訂單有風險

  交付延期趕不上補貼的現(xiàn)狀,讓一度銷聲匿跡的新能源訂單黃牛再度活躍。

  幾年前,新能源汽車各品牌曾因原材料價格暴漲而紛紛提價,售賣漲價前訂單的黃牛由此出現(xiàn)。彼時,甚至有黃牛囤積訂單,等待漲價后再出售。但后來,隨著原材料價格回落,新能源市場價格戰(zhàn)加劇,各品牌不斷降價,不少訂單黃牛大虧一筆,退出市場。

  如今,個別車型的“難產(chǎn)”讓黃牛再度出現(xiàn)。記者搜索二手商品平臺看到,MONA M03、小米SU7等熱門車型均有人出售較早提車訂單,部分訂單售價高達5000至10000元。記者咨詢一位M03的訂單黃牛獲悉,該訂單為11月底提車,售價為5000元,只要在北京提車即可。盡管要多花一筆訂單錢,但為了享受補貼,有些消費者還是準備購買。“花5000元買訂單,能享受1.5萬元補貼,還是劃算的。”已經(jīng)確認趕不上今年補貼的M03車主劉先生,近期就計劃向黃牛購買訂單以實現(xiàn)年內(nèi)提車。

  不過,向黃牛購買訂單也存在風險,比如小米汽車轉(zhuǎn)單要求提供親屬關(guān)系證明。同時也有媒體曝光黃牛騙局。對此,小米門店銷售人員提示消費者,不要相信黃牛能夠轉(zhuǎn)訂單的說辭,要本人通過正規(guī)途徑訂購車輛。

  競爭激烈

  搶占市場也應(yīng)考慮產(chǎn)能

  特斯拉、蔚來、理想……幾乎每家新勢力誕生初期,都曾遭遇過產(chǎn)能考驗。但彼時傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型步履遲緩,給了新勢力成長的空間。時移世易,如今大批傳統(tǒng)車企已深度轉(zhuǎn)型新能源,新勢力再度面臨的產(chǎn)能考驗也更加嚴峻。

  相比推出子品牌后交付承壓的小鵬、蔚來等新勢力,傳統(tǒng)車企旗下的新品牌則從容不少。以吉利旗下新品牌極氪為例,9月上市的新車型7X提車周期僅為2至4周,大大領(lǐng)先于部分新勢力動輒10周以上的交付周期。長安汽車旗下新品牌深藍近期推出了起售價為11.99萬元的新車型S05,與價格在10萬元左右的M03形成了直面競爭。為了爭搶用戶,深藍CEO鄧承浩更是做出了承諾:“如果交付超期導(dǎo)致錯過申領(lǐng)置換補貼,深藍將全額賠付。”

  事實上,進入新能源汽車時代后,不少新品牌都曾出現(xiàn)過車輛延期交付情況。在汽車流通協(xié)會專家王萌看來,為搶占先機,新能源車企常常在車輛未正式下線時就“搶跑”發(fā)布新車型,因而更可能出現(xiàn)延期交付。但車企針對延期交付對用戶造成的損失,應(yīng)該有相應(yīng)的補償方案,這樣才能贏得更多消費者。同時,新勢力在快速迭代新車型搶占市場的同時,也應(yīng)充分考慮到自己的產(chǎn)能現(xiàn)狀。(北京日報)

責任編輯:王雨蜻

友情鏈接: 中國政府網(wǎng) 陜西省人民政府 陜西省委統(tǒng)戰(zhàn)部 西安市人民政府 人民網(wǎng) 新華網(wǎng) 中央電視臺 央廣網(wǎng) 群眾新聞網(wǎng) 西部網(wǎng) 西安日報 華商網(wǎng) 西西新聞
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
Copyright ©1999-2023 chinanews.com. All Rights Reserved