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西安：施工加速跑見證地鐵建設“新速度”
2021年09月15日 20:22
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　　第十四屆全國運動會即將開幕，西安以全新的面貌迎接世界的目光。作為第十四屆全運會的重點交通配套工程，西安地鐵14號線對提升軌道交通網(wǎng)絡通達性具有重要作用。中建六局軌道交通公司項目團隊創(chuàng)下了從開工到運營驗收34個月的紀錄。

　　城市軌道交通和綜合管廊均屬于城市地下空間開發(fā)利用，分別解決“人通行”和“物占位”的空間問題。在西安地鐵14號線前期可研階段發(fā)現(xiàn)，即將建設的雙寨站與已建成的綜合管廊存在空間沖突。

　　經(jīng)多方綜合論證，考慮施工成本的同時還要滿足雙寨站換乘合理性，提出了“沖突段管廊上移4米，管廊與雙寨站十字交叉共板共建”的方案。但建設工期僅有3年，增加了400米管廊拆除和重建任務，壓力不小。

　　項目管線遷改量占比全線70%，涉及包括電力、通信等16家產(chǎn)權單位36條管線切改，任務量大、涉及面廣。項目團隊迎難而上，現(xiàn)場核查、各方協(xié)調(diào)，將管線三維可視化，優(yōu)化遷改路徑，減少交叉沖突，確保管線遷改一次成型。項目青年突擊隊把管廊劃分為6個區(qū)域，拆除和復建同時進行，縮短施工工期近一半。

　　六局軌道公司承建的雙寨站，是西安地鐵系統(tǒng)全網(wǎng)首個高架站與地下站的換乘站。車站全長496.87米，站臺高度差超過20米。工作量是普通站的2倍，且與已開通運營的3號線存在大量的交叉作業(yè)。項目團隊根據(jù)3號線運營時段，“量身定制”方案，建設中嚴格按圖作業(yè)、按規(guī)范建設，嚴把質量關，逐個擊破瓶頸問題。

　　2019年12月，西安市建設工地進入冬防期。項目部按照時間節(jié)點倒排工期，全體員工深入施工一線，發(fā)揚“比、趕、超”精神，加班加點提升施工生產(chǎn)進度，歷經(jīng)1年時間順利完成車站主體結構施工。(龔宣)

西安：施工加速跑見證地鐵建設“新速度”

2021年09月15日 20:22 來源 中新網(wǎng)陜西

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