中新網(wǎng)陜西新聞3月30日電(崔景靚 楊瑩怡)3月29日下午，全長2.1公里的西安東站西康鐵路便線順利開通，拉開了西安東站建設施工的序幕，為西安東站后續(xù)工程順利推進創(chuàng)造了有利條件，標志著西安東站樞紐工程進入全面建設新階段。

　　據(jù)了解，自西安東站正式開工建設以來，既有西康鐵路線橫貫西安東站整個站場，給西安東站站場各項施工建設帶來不同程度的影響。為確保西安東站整體工期按期推進，此次施工將既有西康線紡織城至引鎮(zhèn)間部分線路拔移至新建便線(GK36+894～GK38+970)，待西安東站新建普速場及站房區(qū)域施工完成后再轉(zhuǎn)入場內(nèi)，以確保施工的順利推進。

　　本次西康便線工程的建管任務主要由中國鐵路西安局集團有限公司西安站改工程指揮部、第三工程指揮部共同承擔承建，兩個指揮部指導中鐵三局、中鐵二十二局、中鐵一局西安東站項目部分別做好路基及“四電”工程建設，全程督導盯控，跟進協(xié)調(diào)各專業(yè)交叉配合工作。歷時50天完成12處建筑設施的征地拆遷和現(xiàn)場文勘工作，2天敷設光電纜50公里，夜間10小時完成接觸網(wǎng)基坑開挖及支柱組立18根，提前2天完成接觸網(wǎng)帶電運行及貫通線送電，參建各方以實際行動為“東站速度”加碼賦能。

　　中國鐵路西安局集團有限公司第三工程指揮部副指揮長張浩介紹：“自3月3日西康鐵路便線工程全面啟動以來，建設、設計、施工、監(jiān)理等參建各方跑步進場，上足人力、物料、機械，僅用時27天完成施工任務，這期間共開挖土方約25萬立方米，出土量能填滿100個標準游泳池。”面對征拆難度大、文勘時間緊、挖方體量大、施工干擾大等困難，集團公司建設部牽頭組織兩個指揮部每周召開協(xié)調(diào)會，每日召開現(xiàn)場推進會，綜合運用各種資源解決梗阻問題，為西安東站后續(xù)工程順利推進提供了堅實保障。

　　下午17時47分，一聲聲笛鳴從遠處傳來，南北兩端鋼軌經(jīng)歷六個小時左右的緊張調(diào)試，精準接入西康鐵路正線。51334次和51101次電力機車分別從西康便線上、下行順利通過，西康鐵路便線正式開通，為西安東站后續(xù)工程全面展開奠定了堅實基礎。

　　西安東站位于西安市高鐵東城中央商務辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站車場總規(guī)模13臺27線，建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中西渝高速場5臺9線，西武高速場4臺8線，西康普速場4臺10線，預留城際場。建成后將成為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設具有重要意義。(完)

責任編輯：李一璠