中新網(wǎng)西安8月11日電 (張一辰 賈智煒 張沛)紅霞滿天，暑氣仍盛。西安客車車輛段動車組機(jī)械師張慶華與往常一樣，認(rèn)真查看檢修計劃和作業(yè)清單，將注意事項記錄在手賬上。接著，領(lǐng)取工具包、帶齊防護(hù)備品、提上大號水杯，和工友列隊前往檢車庫。

　　當(dāng)“復(fù)興號”奔馳在廣袤的大地上，每一個鐵路人都扛起責(zé)任、堅守崗位。那是機(jī)車上司機(jī)瞭望的雙眼，是車廂里乘務(wù)員溫暖的笑靨，是大山中看守工舉起的旗幟，是動車組機(jī)械師徹夜檢查設(shè)備、處理故障，工作服濕了又干、干了又濕，直至泛起的朵朵“白花”。

　　張慶華右手提工具包，左手抓欄桿，健步跨進(jìn)車廂。曬了一整天的車體入庫斷電，開門的瞬間熱浪噴涌而來。張慶華沉著地戴上絕緣手套，打開攝像手電，邊拍攝邊復(fù)誦：“3號位開始作業(yè)……”

　　暑運(yùn)以來，客發(fā)人數(shù)高位運(yùn)行，列車開行對數(shù)增加，“復(fù)興號”動集動車組列車的檢修量也隨之加大。當(dāng)天張慶華的任務(wù)是1輛動力車月度修和1輛動力車年修，檢查項目雜、作業(yè)環(huán)節(jié)多，一整晚的作業(yè)時間也不寬裕。

　　由于是無電檢修，蒸籠一般的機(jī)械間內(nèi)只能借助手電筒進(jìn)行照明。低壓柜里，上千根連接線密密麻麻排列，張慶華蹲在不足1平方米的柜子間，逐個檢查觸點、確認(rèn)狀態(tài)。不一會兒，豆大的汗珠便順著臉頰淌了下來，濕透的工作服也貼在后背上。

　　今年24歲、工作2年的張慶華是班組里的“技術(shù)達(dá)人”。“干得好是因為真愛動車�！睘榱诉@份熱愛，張慶華將業(yè)余時間都用來學(xué)業(yè)務(wù)，背理論知識、默畫電路圖、總結(jié)每一個故障特點，不懈努力下，他的修車水平日益精進(jìn)。

　　無電作業(yè)完成后開始有電作業(yè)。張慶華緊盯司機(jī)操控臺前的儀表，逐項核對檢測數(shù)據(jù)，對講機(jī)里傳出他的復(fù)誦：“1車車門良好、2車良好……”23時許，月度修車輛作業(yè)暫告一段落。張慶華抬手抹了一把臉上的汗，休息片刻后，他又開始了新的忙碌。

　　清晨，一列“復(fù)興號”動集動車組列車迎著朝陽，嶄新出發(fā)。也許沒有人留意過這些徹夜未眠的人，但每一趟平安抵達(dá)的列車都有他們默默地守護(hù)與付出。(完)

責(zé)任編輯：崔景靚