西安鐵路局閻良工務段：堅守除冰一線 護好陜西“東大門”鐵路線

　　中新網西安2月23日電 (王麗莎 王麗偉 孫婕婷)“現(xiàn)在正值春運，掃雪除冰和設備養(yǎng)修咱們得兼顧起來，哪頭都不能含糊。這種大冰塊可以下力氣猛錘，但是螺栓、鋼軌表面以及夾板處的暗冰殼就得用檢查錘配合融雪劑來作業(yè)，堅決不能破壞配件性能�！敝袊�鐵路西安局集團有限公司閻良工務段擅長橋隧作業(yè)的劉冰心一邊向新工趙芮星傳授經驗，一邊帶著他馬不停蹄地從另一側追趕大部隊的進度。

　　甲辰龍年元宵佳節(jié)前，關中平原上一場凍雨隨夜襲來，隨后的連綿大雪更是將閻良工務段春運保運輸工作推向了高潮。

　　23日凌晨5時10分，禹門口黃河大橋的咽喉處，只見青年突擊隊成員們身穿反光服，手持打冰杵對著鋼軌側翼的頑固結冰處就是一通猛擊快錘。由于雪情嚴重，鎮(zhèn)守陜西“東大門”的線路車間同橋隧車間開始聯(lián)合掃雪除冰。

　　禹門口又稱“龍門”，位于黃河晉陜大峽谷的最狹窄處，有著“鯉魚躍龍門，飛化得真身”的神話傳說，這里峭壁夾峙，形如門闕，風呼水嘯，聲震山野，惡劣的自然環(huán)境更為此典故平添一份傳奇色彩。春運期間，這里每天都有陜西發(fā)往上海、廣州、南昌的運煤專列經過，是北煤南運的重要通道。

　　“實在冷就搓搓耳朵，帽子再往上拉一拉，不過一定不能衣帽遮耳，不然就這風聲，聽啥都得慢半拍，車一出隧道就會到眼前，太危險了。”呂康哲說罷便將融雪劑交到張思讓手中，繼續(xù)向前觀察著線路結冰情況。

　　“00后”小伙兒張思讓和趙芮星是隊伍中年齡最小的成員，日常也是偏愛“錫紙燙”、愛拍照的“精神”小伙兒，可一穿上鐵路工作服，一下子便不同了，他們眼神堅毅，神色嚴肅，好像穿上的不僅僅是衣服，還是責任與工齡。

　　得了“真?zhèn)鳌钡膬蓚�小伙子齊頭并進，且暗自較著勁，澆鹽、碎冰、挖冰、掏螺栓，耳朵也顧不上搓，擦一把鼻涕繼續(xù)干。他們的動作幅度越小，身上積雪的速度就越快，不到5分鐘，熒光綠的馬甲便“褪”成了淺綠色，直到7時整大雪暫停，這支由13名青工組成的聯(lián)合掃雪除冰突擊隊才終于完成了本次除冰任務。

　　走出限界后大家都松了一口氣，摘下凍得如鋼盔般的“冰帽”，掏出鞋里“誤入”的夾層雪，看著其他人頭頂如蒸屜般的熱氣，相互“嘲笑”了好一會兒。他們相互配合，取長補短，在繁重的春運任務下迅速成長，更在朝夕相處的陪伴中結下了深厚的友誼。

　　春運期間，這支隊伍時常掛在車間的“熱搜榜”上，雪情警告還未發(fā)布，他們便早已奔赴鐵道要塞，只為能在第一時間消除冰雪隱患；韓城當?shù)丶娱_旅客列車，方便游子回家，小伙子們便兵分兩路，對橋梁、隧道、線路、道岔進行專項檢查，確保實時掌握設備動態(tài)；隨著電煤保供列車運轉頻率的急速增快，突擊隊員整修線路的次數(shù)也相應增加，經常出現(xiàn)連軸轉的狀況。

　　此外，在時間緊、任務重、標準高的特殊時段，青年們紛紛拿出“殺手锏”，持證上崗，指揮大型機械施工，從而避免疲勞作戰(zhàn)，用青年人的力量，助力車間提升作業(yè)質量，牢牢守住了陜西“東大門”60公里的蜿蜒鐵道線。

　　整隊返回的路上，劉冰心專門查看了實時天氣預報，關注到晚上還有降雪，提醒大家一定要將頭燈充好電備用。“今天下午有元宵節(jié)活動，飛花令、猜燈謎、做燈籠、品元宵，有你們玩的，到時候大伙一定要把燈籠做好，就當頭燈用啦。”呂康哲打趣著說道。(完)

責任編輯：崔景靚